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快递业要更好地切入制造业供应链

更新时间  2021-11-18 22:36 阅读
本文摘要:近年来,快递业与制造业的同步关系愈发密切,各地政府对两大产业同步发展的推崇程度也更加低。 但是,目前我国快递业与制造业的同步发展还正处于初级阶段,其同步水平比较较低,主要不存在的问题有: 一是,快递业的服务领域不长、服务水平不低、创新能力严重不足、综合优势不强劲; 二是,制造业的发展理念领先、信息技术和管理水平迟缓、核心能力偏弱; 三是,两大产业的协同发展思路不明晰、机制不完善、政策不完备、交会不流畅。

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近年来,快递业与制造业的同步关系愈发密切,各地政府对两大产业同步发展的推崇程度也更加低。  但是,目前我国快递业与制造业的同步发展还正处于初级阶段,其同步水平比较较低,主要不存在的问题有:  一是,快递业的服务领域不长、服务水平不低、创新能力严重不足、综合优势不强劲;  二是,制造业的发展理念领先、信息技术和管理水平迟缓、核心能力偏弱;  三是,两大产业的协同发展思路不明晰、机制不完善、政策不完备、交会不流畅。  事实上,增进两大产业同步发展,不仅对制造业的发展具备最重要的承托起到,对快递业本身也可以建构出有极大的商业价值。前进快递业更佳地服务于制造业,增进两大产业的同步发展,不仅符合国家前进经济结构调整、产业结构优化升级的根本性战略,还合乎行业前进转型升级的基本路径,同时,也合乎两大产业发展的客观规律。

  具体来说,快递业通过与制造业牵头,可以将生产企业分离出来于各地的生产活动和价值链环节,以较小的流通成本和高效的运作能力连接起来,从而超过优化供应链管理、减少物流成本和供应链成本的目的。这样一来,就可以提升快递业的水平和自身的盈利空间,提升制造业的国际竞争能力。

与此同时,快递业与制造业之间分工合作的深化,还不利于解决产业发展过程中“大而全、小而全”的现象,推展高新技术产业发展和制造业的转型升级,不利于提升制造业流通效率,推展跨国、跨地区经营,使产业结构分工模式更进一步深化。此外,两大产业价值链的创意活动的互相融合,还不利于两大产业在产品服务、商业模式、物流与供应链管理、客户关系管理、信息管理等方面上构成创意优势互补的构建创新能力,这将大大降低了创意风险和创意成本,构建两大产业在产品和业务领域创意的持续性和创意收益的最大化。

  鉴于以上优势,快递业与制造业的同步发展变得十分最重要。眼下,如何增进快递业更佳的紧贴制造业供应链,是前进两大产业协同发展的最重要课题之一。  第一,提升服务水平。

租车企业要想要持久持续的发展,就要为客户获取优质的服务。只有获得了客户的接纳,建构出有较好的口碑,才能夺得更好的市场。因此,租车企业必需改变经营观念,通过提升企业整体的服务意识与职业素养,全心全意地为客户建构价值,才能构成品牌效益,拓宽市场渠道,从而更佳地服务于制造业。

  第二,减少租车成本。由于租车企业的物流效率较低,使得物流成本广泛偏高,这就引起了生产企业对物流外包业务的敌视感与不信任。可以说道,成本高昂问题是妨碍快递业与制造业同步发展的因素之一。

回应,租车企业应该渐渐向现代物流改变,以提升物流效率来增加资金占用,延长物流周期,减少快递费用,从而超过节省物流成本的目的,强化与生产企业合作的机会。  第三,提高信息水平。信息化建设不仅是租车企业提高运营效率和管理水平的有效地手段,还是租车企业转型升级、降本增效、全面提高市场竞争力的适当途径。

近年来,国内租车企业大大增大信息化建设投放,使得行业信息化水平明显提升,但是,当前的我国租车信息化建设仍处在初级阶段,租车企业信息化水平参差不齐,信息化程度总体水平偏高,无法充份符合制造业发展的现实市场需求。因此,租车企业应该更进一步完备信息化建设,提升两大产业信息分享的及时性与准确性,使两大产业在深化合作中更佳地协同发展。

  第四,超越行业壁垒。仍然以来,由于受到传统思想的束缚,快递业与制造业之间没能构成协同发展的现代创意理念,不存在着体制壁垒与交会通畅的问题。然而,要想要发展成熟期的同步模式,就必需超越行业壁垒、充份改良和完备政策环境,大大地展开共赢模式的改革和探寻,为两大产业的同步发展建构较好的政策环境。

  第五,强化人才培养。在整个体系中,复合型物流人才是承托与维系两大产业同步发展的最重要因素之一。但是,现代物流人才短缺的问题已沦为制约我国物流发展的众多瓶颈,当前的物流教育也相当严重迟缓于物流业发展和国民经济发展的必须,使得快递业与制造业在同步发展中很难融合在一起。

因此,涉及部门应该推崇人才的教育工作,强化培育复合型物流人才,以符合快递业与制造业同步发展市场需求。


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